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    無機阻燃劑的表層改性指的是用物理、化學方式對粒子表層完成處理，有選擇轉變粒子表層的化學物理特性，如表層原子層構造和官能團、表層疏水性、電性、化學吸咐和反應特性等。無機阻燃劑具備比較強的極性及親水性的，同非極性高聚物材料間相溶性差，操作界面無法建立較好的結合和粘結。為了更好地緩解無機阻燃劑與高聚物間的粘結性和操作界面親和性，選用偶聯劑對其表層完成表層處理是切實可行的方式之一。
    無機阻燃劑的表層改性處理即根據各類表層改性劑與顆粒表層化學變化和表層覆處理轉變顆粒的表層情況，提升表層活性，進而緩解或轉變粉體的分散性、和高分子的相溶性等?，F階段我國用得較多表層改性劑是硬脂酸鈉或油酸鈉。再次研發優質的增效劑用于減少阻燃劑的劑量，進而減少阻燃劑的成本費用，是以后研發無鹵阻燃技術的主要和提升阻燃性能的重要。
    無機阻燃劑的表層改性的方法，用陰離子、陽離子及其非離子型表活劑如脂肪酸、酯類、醇類、酰氨類對其表層完成改性，以提升氫氧化鋁和樹脂兩者之間的親合力，緩解產品的特性、增加阻燃性、緩解生產加工特性，使之同高分子間的相溶性很好，同時更進一步提高橡膠、塑料等產品的抗沖擊強度。

    無機阻燃劑表層改性方式有：偶聯劑、接枝、膠囊化聚合、相容劑等幾個線路。對無機粒子來講，時常選用加強兩相間物理、化學效用，如范德華氫鍵、化學鍵、離子鍵等。

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